Petrova neomalenost!

Je to hrůza, jedno neštěstí za druhým...
Chybějí výpravčí s plácačkou........ Několik stovek let fungovali, ale teď na ně nejsou peníze... A chybí i další lidi na správných místech... A k tomu spousta dalších problémů, které roky nikdo neřešil, a teď to bouchlo!

Rozdělení drah na několik dopravců je dle mého cesta přímo dolů. Z určité míry za tím stojí i tato skutečnost. S novými dopravci muselo automaticky dojít i k přesunu pracovních sil u ČD a pak se bere i materiál, který by zrovna neměl. To vede ke zvýšení rizika způsobeného lidskou chybou.. Kdysi dávno jsem cestovala po Anglii po železnici. Nechápala jsem, proč tam mají tolik dopravců. Hrozný servis, nenavazující spoje, no krutý střet s realitou. A počkáme si "pár let" a je to i tady. Radost.

Z mých letitých zkušeností vím, že právě ty přicmrndávací spoje navazovaly a když, tak i nějakou dobu počkaly. Teď není výjimkou z bodu A do bodu B vystřídat i 3 dopravce, nečeká se a buď to stihneš, nebo máš smolíka. Nedej bože, abys měl místenku a nestihl ji zrušit. To je za trest, ne na pohodu. Když si sedneš v Ostravě na vlak a nikde nemusíš přesedat, je to něco jiného, než se někam dostat z hůř dostupné lokality s x přestupy.

Souhlasím s tím, že na kratších tratích nastaly velké problémy, které se ale snad už vyřešily. Při změně jízdního řádu v prosinci byly se soukromými dopravci velké problémy. Blbé taky je, že každý kra si to vede jinak. Zřejmě hodně špatné je to pro zaměstnance ČD - v kažém kraji jiné podmínky. Jednou jsem vyslechla jejich rozhovor...
Já jezdím vlaky ČD a naštěstí naše lokálka na zpoźděné vlaky na významnější trati dosud vždy čekala.
Ale opravuje se u nás trať a paradoxně se sníží rychlá dostupnost do Prahy a Brna.

Tak, ono je to na dlhšiu diskusiu... V Anglicku fungujú vlaky aj na každodenné dochádzanie kratších (aj keď -čo je kratšie chápu oni inak) vzdialeností do práce! Lenže tam je predražené parkovanie vo veľkomestách, strašné zápchy na cestách (= už aj u nás, aspoň v SR) a dobrá MHD, plus parkovanie na žel. staniciach, takže vo výsledku je lepšie ísť autom k vlaku, zaparkovať, prestúpiť a ďalej sa pohybovať spoločnou dopravou. U nás neexistuje nejaké koncepčné prepojenie, navyše to asi ani cenovo nevychádza lepšie, takže každý radšej ide autom, zapcháva cesty, zasmraďuje vzduch, umeira kvôli parkovaniu a preplňuje mesto...

Dopravní obslužnost je potřeba, jen s těmi dotacemi nesouhlasím. Proč by si neměl každý hradit své náklady na dopravu sám? Pak by nedocházelo k situacím, kdy je doslova násilně provozovaný železniční spoj, když by stačil mikrobus, který by byl desetkrát levnější. Z cizích peněz se to starostům a hejtmanům rozhazuje Se soukromými penězi se takové kejkle dělají hůř.

Kdyby se z těch daní a odvodů a jánevímčehoještě neplatily skoro prázdné vlaky, které jezdí po místních tratích sem a tam, měla by ta babička sama na normální jízdné autobusem (nebo Uberem), které by za ní nikdo nemusel hradit. Já vím, vlaky jsou ekologické
https://www.youtube.com/watch?v=RHsp0Q6 … be&t=7
a šetří životní prostředí, ale poněkud drahé na takovéhle hraní si.

normální chlap napsal(a):

Kdyby se z těch daní a odvodů a jánevímčehoještě neplatily skoro prázdné vlaky, které jezdí po místních tratích sem a tam, měla by ta babička sama na normální jízdné autobusem (nebo Uberem), které by za ní nikdo nemusel hradit. Já vím, vlaky jsou ekologické
https://www.youtube.com/watch?v=RHsp0Q6 … be&t=7
a šetří životní prostředí, ale poněkud drahé na takovéhle hraní si.

Máme jednu z nejlépe vybudovaných železničních sítí. Neplatí se tím pouze ty prázdné spoje, ale jejich provoz pomáhá i údržbě těch tratí. Je otázka, jestli je výhodnější ji alespoň minimálně udržovat a nebo nechat zchátrat. Jak vidíme na současné situaci, stát se může kdykoli cokoli. Postupně se zbavujeme všech svých výhod a to mi přijde celkem krátkozraké.. Ale hlavně, že budeme mít víc peněz. Jupíí.. Snad pak budeme spokojenější a šťastnější..

normální chlap napsal(a):

Kdyby se z těch daní a odvodů a jánevímčehoještě neplatily skoro prázdné vlaky, které jezdí po místních tratích sem a tam, měla by ta babička sama na normální jízdné autobusem (nebo Uberem), které by za ní nikdo nemusel hradit. Já vím, vlaky jsou ekologické

Protože vůbec nevíš o čem píšeš. Hradit si můžeš pouze to, na co máš. Když už jsme u těch babiček.. je mnoho důchodců, kterým léky spolknou většinu zbytku důchodu, co uhradí bydlení a jídlo. Dojíždět několikrát týdně na různá vyšetření a kontroly k různým doktorům se může vyšplhat i na tisíce, když si zavolá taxíka, protože halooo, na dědinách Uber nejezdí Takže pěkně taxíka za dvě stovky k doktorovi a za dvě stovky zpátky za jeden den a to se držím ještě hodně dole.. Kolikrát to takhle asi zvládne otočit ten důchodce? Bydlíš v dostupné oblasti a dáváš návrhy jen pro lidi z dostupných oblastí. To je jak když mám na účtu miliony a nechápu, proč furt všichni mluví o chudobě. Zrovna ty bys mohl chápat, že jsou různě dostupné zóny s různou úrovní dostupné dopravy, viz Uber, apod. Ještě by ty babičky mohly jezdit metrem, žejo,

normální chlap napsal(a):

Dopravní obslužnost je potřeba, jen s těmi dotacemi nesouhlasím. Proč by si neměl každý hradit své náklady na dopravu sám? Pak by nedocházelo k situacím, kdy je doslova násilně provozovaný železniční spoj, když by stačil mikrobus, který by byl desetkrát levnější. Z cizích peněz se to starostům a hejtmanům rozhazuje Se soukromými penězi se takové kejkle dělají hůř.

Z jakých cizích peněz? Jestli myslíš daně, tak ty lidé odvádějí právě na takovéto služby.

Palomita napsal(a):

Ale hlavně, že budeme mít víc peněz. Jupíí.. Snad pak budeme spokojenější a šťastnější..

Víc peněz nebudeme mít nikdy, ale můžeme je efektivněji vynaložit. Když stojí provozování lokální tratě moc peněz, tak to neznamená nic jiného, než že kolem ní musí skákat příliš mnoho lidí a spotřebuje se na to spousta elektřiny, nafty a železa.

Jinak nejlíp se životní prostředí šetří bydlením ve městě. Všude je tu blízko, dopravní náklady minimální jak na dopravu lidí, tak na distribuci zboží. Takže bydlím ve městě, šetřím, platím daně a poslouchám lidi, kteří bydlí na samotě u lesa v zapadlé dědině a žádají, aby jim stát dotoval dopravu Ne, že bych jim to záviděl, ale je potřeba vidět realitu tak jak je.

Judyna napsal(a):

normální chlap napsal(a):

Dopravní obslužnost je potřeba, jen s těmi dotacemi nesouhlasím. Proč by si neměl každý hradit své náklady na dopravu sám? Pak by nedocházelo k situacím, kdy je doslova násilně provozovaný železniční spoj, když by stačil mikrobus, který by byl desetkrát levnější. Z cizích peněz se to starostům a hejtmanům rozhazuje Se soukromými penězi se takové kejkle dělají hůř.

Z jakých cizích peněz? Jestli myslíš daně, tak ty lidé odvádějí právě na takovéto služby.

Pro lidi, kteří o tom rozhodují, jsou to cizí peníze. A z cizího krev neteče Jestli dají miliardu na objednávku dopravu od ČD když se totéž dá pořídit s trochou fištrónu za polovic, je jim vcelku jedno

Osobne bych byl radši, kdybych ty peníze na dotovanou dopravu v daních platit nemusel. Pak by mi zbylo na dražší jízdenky za dopravu s tržní cenou a v důsledku bych ještě ušetřil, protože by si provozovatel takové dopravy dal pozor na to, aby neplýtval.